DSD

Das DSD Geschwindigkeitsanzeigesystem wurde entwickelt, um Verkehrsteilnehmer und deren soziales Umfeld über ihr Geschwindigkeitsverhalten zu informieren und falls nötig, sozialen Druck auf sie auszuüben, um die Fahrgeschwindigkeit zu reduzieren.

Das DSD ist das einzige Geschwindigkeitsanzeigesystem, das nicht nur Geschwindigkeiten erfasst und anzeigt sondern dem Fahrer auch eine sofortige Verhaltensrückmeldung durch die patentierte, optionale, SAFETY-Funktion gibt. Das Gesicht wechselt von “glücklich” zu “traurig”, wenn ein Fahrer die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet. Darüber hinaus kann über die optionale ZU SCHNELL-Funktion die Übertretungsgeschwindigkeit angezeigt werden.

Die Details zu den verschiedenen Sonderfunktionen können nachstehenend nachgelesen werden.

ZU SCHNELL-Funktion
Bei Aktivierung dieser Funktion wird nicht die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit angezeigt, sondern nur die Übertretungsgeschwindigkeit. Wenn die nach StVO zulässige Höchstgeschwindigkeit am Messort 30 km/h beträgt und ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h erfasst wird, wird nicht die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit von 45 km/h angezeigt, sondern die Übertretungsgeschwindigkeit von 15 km/h (45 km/h gefahren – 30 km/h zulässig = 15 km/h Übertretung). Der Text ZU SCHNELL wird auf einer zusätzlichen Festtextblende angezeigt. Die Anzeige lautet nun: SIE FAHREN 15 km/h ZU SCHNELL.

Tempolimit-Funktion
Bei dieser Funktion wird nicht die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit angezeigt, sondern nur die Geschwindigkeit, die an der Messstelle nach StVO erlaubt ist. Wenn die nach StVO zulässige Höchstgeschwindigkeit an der Messstelle 30 km/h beträgt und ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h erfasst wird, erscheint auf dem DSD der Wert 30 km/h im Wechsel mit einem „traurigen“ Gesicht. Bei einer Geschwindigkeit von z. B. 25 km/h, erscheint auf dem DSD auch der Wert 30 km/h, allerdings im Wechsel mit einem „lachenden“ Gesicht.

Handie-Funktion
Die Handie-Funktion wird genutzt, um ohne Verwendung des Palm Tungsten den Safety-Schwellwert manuell zu verändern.

Verdeckte Messung
Die verdeckte Messung des Verkehrs mit montiertem Kofferdeckel (Anzeige für den Kfz Lenker nicht sichtbar) und aktivierter Datenerfassung ermöglicht eine unbeeinflusste Geschwindigkeitsmessung um einen IST Zustand der gefahrenen Geschwindigkeiten zu ermitteln.

Datenerfassung
Die Datenerfassung erlaubt die Speicherung aller gemessenen Fahrzeuge mit folgenden Parametern: Ankunftstag, Ankunftszeit, Eintrittsgeschwindigkeit, Austrittsgeschwindigkeit.

Erfolgskontrolle (SAFETY CONTROL)
Die SAFETY CONTROL-Funktion erlaubt unter Berücksichtigung der Eintritts- und Austrittgeschwindigkeit eine Erfolgskontrolle, in welchem Umfang der DSD Einsatz zu einer Reduzierung der Geschwindigkeiten geführt hat.